【環球網報道 記者 關超】日本國土交通省實施的最新調查顯示,日本2012年因巴士司機疾病原因引起的重大交通事故達到了58起,近10年增加了3倍以上。根據統計分析,近年患有大腦疾病以及心臟疾病褐藻醣膠副作用的巴士司機人數大量增加,可能與其勞動工作量過重存在較大關聯。
  據RecordJapan網站3月6日報道,日本富山縣小矢西裝部市北陸車行道服務區3日發生了一起高速巴士交通事故,導致2人死亡,24人受傷,通過調查,事故巴士司機可能是因為某種原因導致意識突然喪失,進而釀成慘劇,對此,日本國土交通省指出,今後有必要加強對巴士司機的勞務管理以及健康對策的指導工作。
  日本國土交通省每年都會對全國道路包車巴士司機因疾病等原因引發的重大交通事故進行統計分析。根據歷年統計數據顯示,最早實施統計的1993年引發的重大交通事故為6起,2002年則增至17起,幾乎每年遞增,引發事故的巴士司機的主要疾病有腦梗塞、蛛網膜下腔出血等大腦疾病以及小分子褐藻醣膠心肌梗塞、心臟衰竭等心臟疾病。
  而根高雄二手餐飲設備據2012年的統計顯示,引發的重大交通事故達到了58起,死亡2人,9人重傷,肇事巴士司機按照年齡段劃分,40年齡段為18人、50年齡段為15人、60年齡段為12人。
  據悉,日本在2000年以後放寬了對巴士業務的市場限制,廉價旅游巴士也隨之增加。由於低價競爭,巴士業務為了削減成本,就相應的增加了巴士司機工作量,長時間的駕車疲勞就導致交通事故增多,據瞭解,2012年桃園二手餐飲設備4月,日本關越道發生了一起重大巴士交通事故,導致7人死亡,39人受傷。
  日本國土交通省於2013年8月出台措施,縮短了單人司機的駕車行駛距離,如果超過規定距離有義務更換司機,同時還規定24小時內司機的最長駕車時間不能超過9小時。但是並未對新措施出台後的事故數進行統計。國土交通省表示將召集有關人士舉行研討會,對巴士司機的疾病與事故的關聯性進行分析,預計將於本月發佈報告。而日本汽車局安全政策課也指出:“為了預防重大事故的增加,今後應當採取措施,更加合理的控制巴士司機的工作量。”
  另外,日本某公共交通機關專家也指出:“從長遠來看,巴士乘客數以及巴士業務的收入都將呈現減少傾向,過於激烈的競爭會導致巴士司機的勞動環境逐步惡化,國家政府機構應該強化監察體制,對巴士業務加以限制和支援。”  (原標題:日本巴士重大交通事故近10年增加3倍)
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